[汽车之家 新车官图] 3月12日，法拉利官方正式发布了Amalfi(参数|询价) Spider车型。新车作为Amalfi的敞篷版本，采用了软顶敞篷机构，整车外观设计依旧遵循Amalfi的元素，作为一款前中置V8发动机的入门级法拉利车型，其2+2的座椅布局传承了法拉利456 GT、612、FF等车型2+2座GT跑车的精髓。
法拉利Amalfi Spider的车头部分依旧采用了贯穿式的单条幅装饰格栅设计，两侧的大灯组隐藏其中，内部安置了单条幅的LED日间行车灯组，整体搭配拥有非常不错的完整性。前包围采用了贯穿式的散热通风开口设计，前唇扰流板则进一步增加了车头的下压力。
作为一款前中置V8车型，法拉利Amalfi Spider拥有较长的L113结构，这使得整车的比例非常修长优雅，搭配软顶敞篷结构后，在开棚状态下拥有不错的“游艇”姿态，凸显了一定的豪华感。
根据官方资料，新车的敞篷机构经过优化，可在13.5秒内完成打开或关闭动作，并可在60km/h的速度内完成操作。此外，新车的软顶在收起时仅为220毫米厚，极大地增加了后备厢行李空间，在闭合时提供255升容积，开棚时提供172升容积。不过，因为敞篷机构的增加，整车重量增加了80公斤，整车干重1556公斤。车型尺寸方面，新车长宽高依旧为4660/1974/1305mm，轴距为2670mm。
车辆尾部，因为敞篷机构的使用，车尾呈现出一个平台化的造型样式，在顶棚翻折收纳后，依旧拥有良好的车身线条，而隆起的腰线则带动了后翼子板的宽体造型，并延续到车尾侧边，形成具有力量感的车尾造型。新车以及匹配了双边四段样式的条幅尾灯组，在点亮后具有一定的辨识度。后包围依旧采用碳纤维材质，并装备了双边共四出的排气以及中置的尾部扩散器装置。此外，新车引入主动式空气动力学系统，通过提供三种模式的尾翼与一键开启的整合式挡风板，显著优化敞篷驾驶体验。
车内的设计方面，法拉利Amalfi Spider配备具有科技感的15.6英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，整体造型形成环抱式的驾驶舱设计，提升氛围感。中控台中间配备了一款10.25英寸的多媒体触控屏，通道区域上配备了复古感十足的金属换挡拨杆，并单独为法拉利的长方形车钥匙设计了安置槽。
目前法拉利的车型都讲究一个主、副分离座舱设计，Amalfi Spider延续了这个设计，将副驾驶也打造成了环抱式的座舱，并配有8.8英寸副驾信息显示屏，让副驾驶也能时刻共享到整车的行驶状态，提升参与感。当然，敞篷版车型也依旧采用了2+2的座舱布局，虽然后排座椅的空间有限，但是敞篷GT车型的精髓在延续。
作为一款法拉利的跑车，即便是敞篷版，其操控性能也不能忽视。Amalfi Spider依旧采用了线控制动系统，并配备了新一代“ABS Evo”控制器，可以自适应各种路况。新车还配备了L2级驾驶辅助系统。另外排气系统的消音部分也经过重新优化，在满足严苛噪声排放法规的同时，保留了法拉利标志性的悦耳声浪，在开棚状态下更加悦耳。
动力方面，法拉利Amalfi Spider与硬顶版一样，均搭载了F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，经过优化升级，其最大功率640马力，最大扭矩760牛·米；传动系统与之匹配的是8速双离合变速箱以及后轮驱动，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速时间为9.4秒，最高时速320km/h。（文/汽车之家 毕业）
